第150章
其实不管哪一款坦克，如果能引入华夏，对付小本子都不是大问题。
小本子的陆军从来都不是天下无敌的存在，只不过赶上了更为羸弱的华夏，才让他们看起来很厉害一样。
如果让小本子陆军在欧洲战场跟德国，跟毛熊干一架，结果还指不定如何呢。
反正从装甲部队这块来说，小本子绝对是被碾压的存在。
作为陆军的王牌，装甲部队一直都是开路的先锋，拥有一支勇猛顽强的装甲部队是一件令参战国无比自豪的存在。
自诩为“亚洲最强的“霓虹自然而然地也拥有着自己的装甲部队，但他的主力并不是像德国的四号，也不是苏联的“t-34\/76“。
而是剑走偏锋，选择了体积小、重量轻的装甲车，也就是九七式坦克。
1936年，霓虹军部根据前线士兵的要求，准备对现有的步兵战车进行改良升级，以便更好地适应新的战场环境好人员保护。
之前的霓虹装甲主力是20年代研制的*******，这款坦克虽然速度灵活，但却有一个致命的缺点：防护力较差。
在面对反坦克步枪和pak36反坦克炮时，出现过被击穿的命运；
在与毛熊的战斗中，由于火炮口径较小，难以对苏军坦克有实质的威胁，反而苏军的坦克可以轻易地击毁*****。
这些战场上的教训要求霓虹的研发单位必须及时、快捷地研发出的一款新式的装甲战车，在火力不得低于*******的基础上，同时增加装甲的防护力。
但此时的霓虹国内由于桥梁、道路基建技术不完善，大部分的桥梁的承载力有限。
因此新战车制造成功后，如何安全地运输成为了一大难题。
最终根据多方结论和反馈的信息，霓虹参谋本部要求新战车的重量不得超过12吨。
根据参谋本部的要求，霓虹委托国内两大生产厂商——三菱重工和大阪兵工厂各生产一辆样车，然后比较其性能，以此来决定选择哪一款样车作为最终定型的新产品。
三菱重工的甲方案样车强化了防御设计，改善车体工艺同时车速标准放低，预定重量13.5公吨；武器方面，主武器为双人炮塔，副武器为2挺机枪，车辆的战斗室容积维持八九式标准；
而大阪兵工厂的乙方案样车减轻了车体重量，总重量只有10吨，防御力降低；武器方面主武器为单人炮塔，副武器为1挺机枪。
当两款样车送至参谋本部时，对二者的选择争论出现了白热化阶段：甲方案的重量问题被多次提及，原本想将甲样车的重量降低为12.5吨，但由于技术原因而作罢；
乙方案的主武器被认为火力不够，在实战中恐怕出现火力不足的问题。
由于双方都不能进行妥协，参谋本部最后下令两款样车同时研制。
1937年6月，两款原型车陆续完工，随后在富士训练场进行测试。
甲方案原型车由于陆军后期提出的要求，车重超过了15吨；
乙方案原型车的重量有所降低，为9.8吨。
两款样车被送往前线后，士兵反馈乙方案的车体防御力不足，士兵的伤亡率高于甲方案样车的伤亡率，最终霓虹决定将甲方案样车作为最终定型的新款装甲车辆。
1938年霓虹将新款战车命名为九七式坦克。
九七式坦克正式定型后，霓虹为其安装了两款不同型号的发动机。
一款是过燃式柴油发动机，另一款是三菱公司生产的savd直喷式柴油发动机。
两款发动机经过测试后，霓虹高层对三菱公司生产的直喷式柴油发动机赞赏有加。
相比汽油发动机，柴油发动机的燃烧效率更高，为确保九七式坦克能够在寒冷的地区进行作战，霓虹还为其配备了气体冷却装置，弥补了柴油发动机需要大量冷却水的棘手问题。
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