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吴锡市锡山区，雅滴电动摩托车公司。
研发中心，a3会议室。
屋外，植被上覆盖了一层薄薄的雪，仿佛为大地披上了一件银装。
室内，空调暖气将寒气隔绝在外，吹散了冬日的冰冷。
尽管如此，围坐在会议桌旁的十个人却感受不到丝毫温暖。
他们的心情如同屋外的积雪，沉重而压抑——因为他们负责的项目进展并不顺利，甚至可以说陷入了困境。
干活了，花了大量时间，成果不如意。
“各位，未来公司的f1电动摩托车车架全采用焊接工艺，而且是满焊，没有校变形，并不是螺栓连接。
为什么我们就是控制不好焊接变形，导致轴的安装基准出现偏差？
他麻的同轴度达到1毫米去了！
这个车架的焊接质量项目已经进行了大半年，但效果远远没有达到预期。”
项目经理李彬皱着眉头，语气中带着一丝疲惫和无奈。
他一边说着，一边打开电脑上的excel工作表，将项目中的问题逐一罗列出来。
李彬是公司资深的焊接工程师，拥有多年的技术经验。
为了解决车架焊接质量问题，特别是焊接变形这一难题，牵头成立了专项项目组，目标就是攻克这一技术瓶颈。
项目组成员包括五位焊接工艺人员、一位组装工艺员、一位质量工程师、一位结构设计师以及车间主管。
每个人都肩负着重要的职责，但此刻，他们的脸上都写满了焦虑和困惑。
在雅滴公司，解决重大技术问题的方式与其他公司有所不同。
有些企业仍然沿用传统的“领导拍板、部门执行，再分派给具体负责人”的老办法，而雅迪则借鉴了未来科技集团的项目管理模式。
在这个年代，搞科研采用项目管理可能只在大公司采用，甚至一些大公司还不会采用项目管理办法。
在项目组中，项目经理是核心，拥有绝对的决策权，而各部门的领导则更多是提供资源和支持的角色。
每周，项目组都会召开一次例会，各工艺代表需要汇报工作进展，分析问题并提出解决方案。
这种管理模式更加高效、针对性更强，能够快速响应技术难题。
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