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站在海湾的山顶上，唐文看着突然降临的巨舰目瞪口呆。
如果不是亲眼所见，人很难想象两万七千吨的航空母舰到底有多大。
大黄蜂号的甲板比起标准的400米环形跑道还长，宽度34.7米更是比两个篮球场还要宽。
飞行甲板面积约8000平方米，从矮山上看下去冲击力极强，旁边的拖轮与之相比就好像只瓢虫。
此时的大黄蜂号仿佛刚刚补给完毕、刷好涂装载满飞机，随时都要突击而出。
灰色甲板上停靠着6架体型巨大的b25轰炸机，一架几乎就能占据整个甲板宽度，后面的鱼雷机和俯冲轰炸机更是黯然逊色。
这艘钢铁巨兽在斜日下拉出长长的拖影，桅杆顶端的雷达像风车一样轻轻转动着。
要不是冰凉的海风让唐文打了个寒噤，他甚至能一直在山上看到天黑。
他连忙催促司机：
“快开下去，我要上航母！”
唐一也颇有些心潮澎湃，毕竟现在造船厂离建造航母还早着呢。
甚至造船厂的船坞都只有100*10米尺寸，都无法容纳大黄蜂号。
卡车很快沿着蜿蜒的山脊开下，进入港口后唐文才发现初级港口已经快有小半个大湾镇了，各种设施一应俱全，连路面都是能抵抗轻度轰炸的硬化水泥。
当然更令他欣喜的是在路边看到了一辆经典的米军二战威利斯敞篷吉普，虽然也是老古董，但好歹比卡车霸气多了。
心里打定更换座驾的想法，唐文还是先来到了大黄蜂号停靠的泊位，站在栈桥上才感受到航空母舰的巨大体型。
人站在栈桥上面，大黄蜂号的舰桥几乎有一座百货大厦那么高，仰头看顶部的桅杆都很费劲。
大黄蜂号的标准排水量在20000吨左右，和穿越前国内建造的075型两栖攻击舰差不多。
075型甲板长度237米，宽度36米，比大黄蜂号的228.6长34.6宽更大。
不过那是很多年以后的事了，大黄蜂号27000吨的满载排水量还能算作很不错的轻型航空母舰。
澳洲海军的“墨尔本”号航母，长213.6米，宽24.4米，满载排水量才20000吨，是二战带英建造的巨人级航母‘尊严号’改装而来，从1945年用到了1982年才退役。
墨尔本号还改装了5.5度斜角甲板和蒸汽弹射器，后续搭载了a4天鹰喷气攻击机，可以运作24到27架现代战机。
大黄蜂号舰体更大，机库也更大，其实也完全具备运作中型舰载战斗机的能力。
当然这些都只是美好的妄想，没有蒸汽弹射器，没有合适的舰载机，大黄蜂号就还是老老实实当自己的二战圣遗物吧。
造船厂科技树里也不是没有较为现代的航母，m系海军10级航母中途岛号、埃塞克斯号在历史上都被改装过适应喷气战机，中途岛级一通大改后甚至能运作f14这种双发重型舰载战斗机。
扯远了……
十级航母太遥远，唐文对大黄蜂号已经非常满意。
以后再去公海捞沉船，就开着大黄蜂号去，300公里半径都处于航空编队打击范围。
哪怕是二战战机编队，威胁同样不容小觑。
更不用说gai激n出品，唐文一个人就可以操控所有飞机出击，全掉光了等几分钟机库里就会自动补满。
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